Benelux: zwaarste gebruiksomstandigheden voor Reach-Stackers
Uit meerdere GPS-Spotech-metingen bij diverse terminals wereldwijd, komt naar voren dat de gebruiksomstandigheden voor Reach-Stackerbanden in de Benelux gemiddeld het zwaarst zijn (zie afbeelding 1). Dat komt vooral door de snelle laad-losbewegingen, de hoge rijsnelheid en relatief lange afstanden. Die combinatie van omstandigheden, die gemiddeld ver boven die van terminals in veel andere landen ligt, is de reden dat diagonale banden hier een hoger uitvalpercentage kennen.
Voor gemiddelde snelheden boven 7 kilometer per uur en frequente zijdelingse versnelling boven 0,1g.(*), adviseren we radiale Reach-Stackerbanden. Het monteren van radiale banden kan helpen bij het voorkomen van karkasproblemen en vroegtijdige uitval. Stilstand kost vaak meer geld dan het verschil in aankoopsom. Daarnaast bieden radiale banden nog andere belangrijke voordelen die het rendement en de prestaties verhogen. De totale gebruikskosten per uur zijn daarom bij radiale banden vaak opmerkelijk lager dan bij diagonale banden.
Waarom zijn radiale banden aan te bevelen voor Reach-Stackers met intensieve gebruiksomstandigheden:
- Betere stabiliteit tijdens het rijden: radiale banden hebben een specifieke constructie waarbij de koordlagen haaks worden geplaatst ten opzichte van de bandrolrichting. Dit zorgt voor een betere rijstabiliteit en een hogere zijdelingse grip, met name in bochten en bij intensieve manoeuvres.
- Verbeterde slijtvastheid: in situaties waarin de machine vaak wordt blootgesteld aan zware belastingen, is het belangrijk om banden te gebruiken die bestand zijn tegen slijtage. Denk hierbij bijvoorbeeld aan het vervoeren van zware ladingen. Radiale banden zijn over het algemeen duurzamer en hebben een betere weerstand tegen slijtage.
- Minder warmteontwikkeling: intensieve gebruiksomstandigheden kunnen leiden tot hogere temperaturen van de banden. Radiale banden hebben een betere hitteafvoer en genereren minder warmte bij het rijden. Daarmee vermindert u de kans op karkasschade en vroegtijdige uitval.
- Verbeterde brandstofefficiëntie: radiale banden hebben een lagere rolweerstand. Daardoor verbetert u de brandstofefficiëntie van uw machine(es). Dit leidt op de lange termijn tot aanzienlijke kostenbesparingen.
- Comfortabeler rijden: dankzij hun constructie vangen radiale banden oneffenheden in het wegdek beter op. Dit resulteert in een soepeler en comfortabeler rijgedrag, zelfs onder intensieve omstandigheden.
Vertel mij meer over radiale Reach-Stackerbanden
Diagonale banden voldoen uitstekend bij minder intensieve gebruiksomstandigheden
Als de combinatie van rijsnelheid, rij-afstanden en hoeveelheid van haakse bochten niet het uiterste van banden vraagt, dan is de keuze voor een diagonale band een verantwoorde beslissing.
In onderstaande afbeelding ziet u wanneer een radiale band of een diagonale (bias) band de beste keuze is. Komt de rijsnelheid in meer dan 15% van de tijd boven 15 km/u uit? Én heeft u in meer dan 10% van de tijd te maken met hogere zijdelingse versnelling (lateral accelaration) dan 0,1 g? Dan is het gebruik van een radiale band aan te raden. We adviseren alleen een diagonale band als de rijsnelheid in minder dan 15% van de tijd hoger is dan 15 km/u én als een hogere zijdelingse versnelling dan 0,1 g in niet meer dan 10% van de tijd kan voorkomen.
*Zijdelingse versnelling kunt u eenvoudig op een smartphone meten. Hiervoor zijn diverse gratis apps beschikbaar. VibSensor is een voorbeeld van zo´n trillings- en acceleratiemeter-app. De smartphone moet daarbij stabiel vastgezet worden in de cabine.
Wissel tijdig de positie van de banden van de vooras om schade te voorkomen
Het is een bekend gegeven dat banden op de vooras van Reach-Stackers snel scheef afslijten. Dit veroorzaakt veel contactdruk (=belasting) in het binnen-deel van de loopvlakken (zone A in onderstaande foto) omdat de diameter aan de buitenkant kleiner is. Deze verhoogde contactdruk kan gemakkelijk verhoogde doorbuiging van de zijwand en ‘kissing’ (het aanschuren tegen elkaar) veroorzaken. Dit leidt tot hitte-opbouw en separaties. Daarom adviseren we om de banden van de vooras van positie te wisselen als het verschil in profieldiepte links en rechts van 1 band boven de factor 1,5 komt (zone B in onderstaande foto). In onderstaand voorbeeld is te laat gewisseld, waardoor karkasseparaties zijn ontstaan.
Vertel mij meer over radiale Reach-Stackerbanden
Hulp nodig?
Heeft u een specifieke vraag of wilt u dat we eens met u meedenken over de beste oplossing voor u specifieke situatie? Neem dan gerust contact met ons op, we helpen u graag.